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※在庫が完売の場合はご容赦くださいませ。※納期が予定よりも遅れる場合がございます。ご注意下さい。 ナイキ サスクワッチ スモウ ドライバー SQ 2007年 NEW！ まるでマワシの様？ 【Nike SasQuatch SUMO Drivers＜ナイキ サスクワッチ SUMO ドライバー＞】Nike SasQuatch SUMO Drivers＜ナイキ サスクワッチ SUMO ドライバー＞は、数々の賞を受賞し、タイガー・ウッズ選手の6連勝をはじめ2006年PGAツアーで最多勝利を挙げた「サスクワッチ」を超え、さらに慣性モーメントを高めるという困難な課題に挑戦し誕生した、フルチタンのドライバーです。■ 商品特長1."さらなる飛距離、さらなる確実性"を実現するチタンヘッド最大の慣性モーメントを実現インパクトでより多くの力を生み出し、その結果、より遠くへボールを飛ばすことができる慣性モーメントは、チタンヘッドで最大の4950g ・cm2を達成。「ナイキ サスクワッチ 460 ドライバー」の慣性モーメント（4650g・cm2）をはるかに超えた設計により、"さらなる飛距離、さらなる確実性"を実現します。フルチタンヘッド最大級のスーパー慣性モーメントを達成した要因：深く低い重心深度をもたらす「サスクワッチ ドライバー」で実績のあるPowerBow＜パワーボウテクノロジー＞を進化させました。新ナイキパワーボウデザインは、より大きく低い位置に重心を設定。いちだんと低く深い重心位置を実現することでより慣性モーメントを高め、さらに有効打点距離を10％アップさせることに成功。 重心を限界までヘッド後方の深く低い位置に移動させたMAX BACK CG＜マックスバックCG＞ 。 PowerBow＜パワーボウテクノロジー＞PowerBow＜パワーボウテクノロジー＞ウェイトをヘッドに装着するよりも、はるかに効果的に重心深度を深く低くし、より大きな慣性モーメントを得られるヘッドデザイン。アドレス時に違和感がないシルエットに見えるようシルバーでペイントしています。MAX BACK CG＜マックスバックCG ＞重心をヘッド後方の限界まで深い位置に移動させ、さらに低重心にした深重心・低重心設計。インパクト時にロフトがつきやすくなり高い打ち出し角度を確保。 低重心がもたらす適正スピンが大きな飛球線を描いた高弾道を実現。 慣性モーメントが飛躍的に大きくなることによりスイートスポットが拡がり（ミート率が上がり）、平均的に飛距離の向上をもたらします。 深い重心深度が作り出す大きな重心角が、大型ヘッドにありがちな右へのプッシュアウトを防ぎ、つかまりの良いストレートな弾道を可能にします。 2.専用シャフトと2種類のカスタムシャフトを搭載SQ-SUMO グラファイト青ディアマナをベースに軽量設計した50g台のSQ SUMOの専用設計シャフト。 軽量シャフトながら強靱なしなりと弾き感がありタイミングが取りやすく、さらにバット部分からチップにかけてスムーズなテーパー形状にしたことでシャフト全体が素直にしなり、コントロールしやすい設計。 Tour-AD N65 Tip350ツアープロに高い評価を得ているTour-ADシリーズのプロトタイプ。 高慣性モーメントヘッドのパフォーマンスを引き出す先端経0.350インチtip（9mm）を採用。 ヘッドスピードの速いゴルファーに安定した飛距離と方向性を提供する引っ掛けにくいシャフト。 ディアマナS63 Tip350癖のないオーソドックスな剛性分布によりハードに叩いてもシャープに振り切っても反応してくれるシャフト。 ウッドでもラインを出し、ターゲットを点で狙っていける心地よいフィーリングとインパクトでの加速感が特長。 高慣性モーメントを持つSUMOシリーズ用に先端経は0.350インチtip（9mm）を採用。 3.ラムキン社製のグリップを搭載多くのツアープロから支持されている、しっくりとしたソフトなグリップ感が特長のラムキン社「クロスラインブラックラバーグリップ」を採用。ナイキのスウッシュマーク入り。スウッシュマークがアドレス時に見えないように挿着しています。